Treinamento para Mecânicos e Donos de Oficina
Treinamento para Mecânicos e Donos de Oficina
Treinamento para Mecânicos e Donos de Oficina
Aprenda a sequência lógica que EU UTILIZO para testar sinais PWM, Rede LIN e CAN com total SEGURANÇA. Aprenda nesse AULÃO a lógica da Termodinâmica e a Eletroeletrônica do A/C para diagnosticar QUALQUER falha com exatidão e ter o Dobro de produtividade na Oficina
Aprenda a sequência lógica que EU UTILIZO para testar sinais PWM, Rede LIN e CAN com total SEGURANÇA. Aprenda nesse AULÃO a lógica da Termodinâmica e a Eletroeletrônica do A/C para diagnosticar QUALQUER falha com exatidão e ter o Dobro de produtividade na Oficina
Aprenda a sequência lógica que EU UTILIZO para testar sinais PWM, Rede LIN e CAN com total SEGURANÇA. Aprenda nesse AULÃO a lógica da Termodinâmica e a Eletroeletrônica do A/C para diagnosticar QUALQUER falha com exatidão e ter o Dobro de produtividade na Oficina
O Padrão Ouro da manutenção de A/C: Fature mais e exploda a produtividade da sua oficina.
O Padrão Ouro da manutenção de A/C: Fature mais e exploda a produtividade da sua oficina.
O Padrão Ouro da manutenção de A/C: Fature mais e exploda a produtividade da sua oficina.
Esses Donos de Oficina e Mecanicos passaram pelo nossos treinamentos e IMERSÕES
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Você já viveu alguma destas situações na sua oficina?
Você já viveu alguma destas situações na sua oficina?
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A Troca Cega:
A Troca Cega:
A Troca Cega:
O carro chega, tem gás na medida, o compressor está bom, mas o sistema simplesmente não arma... e você não sabe nem por onde começar a testar.
O carro chega, tem gás na medida, o compressor está bom, mas o sistema simplesmente não arma... e você não sabe nem por onde começar a testar.
O carro chega, tem gás na medida, o compressor está bom, mas o sistema simplesmente não arma... e você não sabe nem por onde começar a testar.
O "Achismo" Caro:
O "Achismo" Caro:
O "Achismo" Caro:
Você já condenou e trocou uma peça cara (como a válvula torre ou o compressor), montou tudo e o defeito continuou o mesmo.
Você já condenou e trocou uma peça cara (como a válvula torre ou o compressor), montou tudo e o defeito continuou o mesmo.
Você já condenou e trocou uma peça cara (como a válvula torre ou o compressor), montou tudo e o defeito continuou o mesmo.
Perda de Tempo:
Perda de Tempo:
Perda de Tempo:
Você passa horas (ou até dias) com o carro ocupando espaço no elevador, testando fio por fio sem direção nenhuma.
Você passa horas (ou até dias) com o carro ocupando espaço no elevador, testando fio por fio sem direção nenhuma.
Você passa horas (ou até dias) com o carro ocupando espaço no elevador, testando fio por fio sem direção nenhuma.
Se você respondeu "SIM" para qualquer uma dessas situações, a culpa não é sua. Te ensinaram a mecânica, mas esconderam o mapa da elétrica. E na oficina moderna, trabalhar no escuro custa muito caro.
Se você respondeu "SIM" para qualquer uma dessas situações, a culpa não é sua. Te ensinaram a mecânica, mas esconderam o mapa da elétrica. E na oficina moderna, trabalhar no escuro custa muito caro.
Se você respondeu "SIM" para qualquer uma dessas situações, a culpa não é sua. Te ensinaram a mecânica, mas esconderam o mapa da elétrica. E na oficina moderna, trabalhar no escuro custa muito caro.
O que você vai dominar (e colocar em prática no dia seguinte):
O que você vai dominar (e colocar em prática no dia seguinte):
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O Mistério do PWM Desvendado
O Mistério do PWM Desvendado
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Perca o medo da eletrônica moderna. Descubra como testar válvulas torres elétricas e eletroventiladores com 100% de segurança, sem risco de queimar o sistema do cliente.
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O Fim da Adivinhação
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Aprenda a usar o multímetro e a leitura de sinais para achar a origem exata do defeito em minutos, não em horas. Pare de condenar peças que estão boas.
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Domínio das Redes (LIN e CAN)
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Carro premium não será mais um problema. Entenda como as redes de comunicação conversam com o ar-condicionado e pare de recusar serviços altamente lucrativos.
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Segurança para Cobrar o Justo
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Quem "acha" não tem coragem de cobrar. Quem tem certeza cirúrgica do defeito, cobra pelo diagnóstico e aumenta o faturamento da oficina no mesmo mês.
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Como funciona o (método)?
Como funciona o (método)?
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100% Prático e Direto ao Ponto
100% Prático e Direto ao Ponto
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Sem teoria de engenharia que você nunca vai usar. É como pegar a minha prancheta, o meu multímetro e colocar na sua mão. Só o que resolve B.O. real de oficina.
Sem teoria de engenharia que você nunca vai usar. É como pegar a minha prancheta, o meu multímetro e colocar na sua mão. Só o que resolve B.O. real de oficina.
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Ao Vivo com o Especialista
Ao Vivo com o Especialista
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Quatro horas de imersão total onde eu vou abrir o mapa da elétrica automotiva e te mostrar a sequência exata de um diagnóstico à prova de falhas
Quatro horas de imersão total onde eu vou abrir o mapa da elétrica automotiva e te mostrar a sequência exata de um diagnóstico à prova de falhas
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Linguagem de Oficina
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Explicado de um jeito simples, visual e direto, para você entender tudo no domingo e já lucrar com o primeiro carro que entrar na oficina na segunda-feira.
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Explicado de um jeito simples, visual e direto, para você entender tudo no domingo e já lucrar com o primeiro carro que entrar na oficina na segunda-feira.
Se você errar um único diagnóstico amanhã e queimar um módulo por ligar um fio errado, o prejuízo pode passar de R$ 3.000,00.
Mas o meu objetivo é que maior número de mecânicos e donos de oficina tenha acesso a esse conhecimento Por isso, o seu passaporte para a Imersão Dominando a Elétrica do A/C vai custar menos de R$ 100.
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TUDO QUE VOCÈ VAI RECEBER
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- 2 Dias de Treinamento Prático e Direto-
- Domínio de Multímetro, Sinais Lineares e PWM
- Desmistificando Rede LIN e CAN
- Tira-dúvidas AO VIVO no chat
- Grupo Whatsapp do evento
- Certificado
- 2 Dias de Treinamento Prático e Direto-
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por apenas
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R$ 25
R$ 25
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PAGAMENTO ÚNICO OU
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3x de 8,62
3x de 8,62
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Veja o que alguns de nossos alunos dizem
Veja o que alguns de nossos alunos dizem
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Lorem Ipsum é simplesmente uma simulação de texto da indústria tipográfica e de impressos,
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Maria Flor, Fisioterapeuta
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Maria Flor, Fisioterapeuta
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Maria Flor, Fisioterapeuta
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O nosso acordo é muito simples: se você não gostar do conteúdo, você não paga.
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Eu tenho tanta certeza de que esse método de 4 horas vai destravar a sua mente e te dar segurança absoluta para diagnosticar a elétrica de qualquer carro, que eu assumo todo o risco.
Garanta o seu ingresso hoje e participe da imersão. Se você não gostar ou achar que não serviu para você, basta pedir o reembolso dentro de 7 dias. Nós devolvemos 100% do seu dinheiro. Sem burocracia e sem perguntas chatas.
É simples assim: se não gostar, não me paga nada. Você só tem a ganhar.
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Quem é Prof. Washington ?
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Com mais de 18 anos de experiência no setor automotivo, iniciei minha trajetória em 2005 com motocicletas e me especializei em injeção eletrônica. Minha carreira inclui passagens por concessionárias (Honda), atuação como instrutor técnico no SENAI e uma experiência internacional de 4 anos em Portugal, onde me especializei em veículos elétricos e híbridos.
Após retornar ao Brasil, fui convidado para atuar no Mato Grosso, gerenciando serviços de frotas agrícolas e pesadas. Hoje, comando meu próprio negócio automotivo (leve, pesada e agrícola) e mantenho parceria técnica com o SENAI e a Case.
Com mais de 18 anos de experiência no setor automotivo, iniciei minha trajetória em 2005 com motocicletas e me especializei em injeção eletrônica. Minha carreira inclui passagens por concessionárias (Honda), atuação como instrutor técnico no SENAI e uma experiência internacional de 4 anos em Portugal, onde me especializei em veículos elétricos e híbridos.
Após retornar ao Brasil, fui convidado para atuar no Mato Grosso, gerenciando serviços de frotas agrícolas e pesadas. Hoje, comando meu próprio negócio automotivo (leve, pesada e agrícola) e mantenho parceria técnica com o SENAI e a Case.
Com mais de 18 anos de experiência no setor automotivo, iniciei minha trajetória em 2005 com motocicletas e me especializei em injeção eletrônica. Minha carreira inclui passagens por concessionárias (Honda), atuação como instrutor técnico no SENAI e uma experiência internacional de 4 anos em Portugal, onde me especializei em veículos elétricos e híbridos.
Após retornar ao Brasil, fui convidado para atuar no Mato Grosso, gerenciando serviços de frotas agrícolas e pesadas. Hoje, comando meu próprio negócio automotivo (leve, pesada e agrícola) e mantenho parceria técnica com o SENAI e a Case.
Aviso Legal: “Nenhuma informação contida neste produto deve ser interpretada como uma afirmação da obtenção de resultados. Qualquer referência ao desempenho passado ou potencial de uma estratégia abordada no conteúdo não é, e não deve ser interpretada como uma recomendação ou como garantia de qualquer resultado específico.”
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2022-2033 - Todos Direitos Reservados
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